Bahnhof Frankfurt-Niederrad

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Frankfurt-Niederrad
Blick Richtung Norden vom Regionalbahnsteig zum S-Bahnsteig
Blick Richtung Norden vom Regionalbahnsteig zum S-Bahnsteig
Blick Richtung Norden vom Regionalbahnsteig zum S-Bahnsteig
Daten
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung FNI
FNI S (S-Bahn)
IBNR 8002050
Preisklasse 3
Eröffnung 1977
bahnhof.de Frankfurt (Main)-Niederrad
Lage
Stadt/Gemeinde Frankfurt am Main
Ort/Ortsteil Niederrad
Land Hessen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 4′ 50″ N, 8° 38′ 13″ OKoordinaten: 50° 4′ 50″ N, 8° 38′ 13″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Frankfurt-Niederrad
Bahnhöfe in Hessen
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Der Bahnhof Frankfurt-Niederrad befindet sich im Südwesten von Frankfurt am Main im Stadtteil Niederrad. Die Anlagen für den Regional- und den S-Bahn-Verkehr gehörten bis zum Januar 2023 zu jeweils eigenständigen Betriebsstellen, dem Bahnhof Frankfurt-Niederrad und dem Haltepunkt Frankfurt-Niederrad Hp. Im Januar 2023 wurden im Zuge von Umbaumaßnahmen die Anlagen des Haltepunkts dem Bahnhof zugeordnet.

Das 1979 wegen des S-Bahn-Baus aufgegebene und 2022 abgerissene Empfangsgebäude in Frankfurt-Niederrad

Der Bahnhof wurde im Zuge der Verlegung der Bahnstrecke Mainz–Frankfurt 1882 angelegt.[1]

Ab 1977 wurde im Zuge des S-Bahn-Baus der Bahnhof rund 700 Meter weiter südlich an die Lyoner Straße verlegt. Die erste Bahnhofsanlage wurde 1979 aufgegeben.[1]

Das ehemalige Empfangsgebäude wurde am 15. September 2022 abgerissen, um für den geplanten sechsgleisigen Ausbau zwischen Hauptbahnhof und Stadion Platz zu schaffen.[2][3] Im Nordkopf des Bahnhofs wurden verschiedene Gleisverbindungen umgebaut.

Der neue Bahnhof wurde in Hochlage oberhalb der Adolf-Miersch-Straße und der Lyoner Straße errichtet. In seiner neuen Lage ermöglicht er den direkten Übergang zur Straßenbahn. Die beiden Bahnsteige sind von der Straße her über Aufzüge und Treppen zu erreichen. Der Bahnhof gehört zur Preisklasse 3.

An der Station liegen vier Bahnsteiggleise. Die beiden westlichen Gleise 3 und 4 gehörten bis Januar 2023 zum Haltepunkt an der Flughafenschleife Frankfurt und dienten fast ausschließlich dem S-Bahn-Verkehr. Die Gleise 1 und 2 lagen im Bahnhof an der Bahnstrecke Mainz–Frankfurt, daneben verlief außerdem das bahnsteiglose Gleis der Verbindungskurve zur Umgehungsbahn. Betrieblich gehörte die nördlich der Bahnsteige gelegene Alte Niederräder Brücke noch zum Bahnhof Niederrad, die Neue Niederräder Brücke der S-Bahn-Strecke lag dagegen auf der Freien Strecke. Im Zuge von Bauarbeiten wurde zusätzliche Weichenverbindungen zwischen den Fernbahngleisen und den S-Bahngleisen eingebaut, um die Zu- und Abfahrten am Frankfurter Hbf Richtung Flughafen flexibler durchführen zu können. Daraus ergab sich, dass seit Januar 2023 der Bereich um den Bahnsteig mit den Gleisen 3 und 4 dem Bahnhof zugeordnet wurde.[4]

Lok der Baureihe 111 im Bahnhof Frankfurt-Niederrad auf dem Weg nach Mannheim
S-Bahn mit Triebwagen der DB-Baureihe 423 im Bahnhof Frankfurt-Niederrad

Die Station wird von Regional-Express-Zügen und S-Bahnen der Linien S7, S8 und S9 bedient. Die IC-, EC- und ICE-Züge fahren auf der Riedbahn in der Regel durch. Von September 1996 bis Mai 2006 war der Bahnhof außerdem Teil des Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn. Werktags hielt für Berufspendler jeweils ein aus Mannheim kommender ICE bzw. später IC. Dies ist heute nur in Ausnahmefällen noch der Fall, wenn einzelne IC-Zugläufe den Hauptbahnhof umgehen.

Linie Verlauf Takt Betreiber
RE 2 SÜWEX:
Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Niederrad – Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbf – Rüsselsheim – Mainz-Bischofsheim – Mainz Römisches Theater – Mainz Hbf – Ingelheim – Bingen (Rhein) Hbf – Bacharach – Oberwesel – Boppard Hbf – Koblenz Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021
120 min (zus. Züge wochentags zur HVZ) DB Regio Mitte
RE 3 Nahe-Express:
Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Niederrad – Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbf – Rüsselsheim – Mainz-Bischofsheim – Mainz Römisches Theater – Mainz Hbf – Ingelheim – Bad Kreuznach – Bad Münster am Stein – Bad Sobernheim – Kirn – Idar-Oberstein – Türkismühle – St. Wendel – Neunkirchen (Saar) Hbf – Saarbrücken Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021
120 min (zus. Züge wochentags zur HVZ) vlexx
RE 70 Main-Neckar-Ried-Express:
Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Niederrad – (Frankfurt am Main Stadion – Zeppelinheim –)* Walldorf (Hessen) – Mörfelden – Groß Gerau-Dornberg – (Groß Gerau-Dornheim – Riedstadt-Wolfskehlen –)* Riedstadt-Goddelau – Stockstadt (Rhein) – Biebesheim – Gernsheim – Groß-Rohrheim – Biblis – (Bobstadt –)* Bürstadt – Lampertheim – Mannheim-Waldhof – (Mannheim-Luzenberg – Mannheim-Neckarstadt – Mannheim-Handelshafen –)* Mannheim Hbf
* nur einzelne Züge
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021
60 min DB Regio Mitte
S7 Riedstadt-Goddelau – Riedstadt-Wolfskehlen – Groß Gerau-Dornheim – Groß Gerau-Dornberg – Mörfelden – Walldorf (Hess) – Zeppelinheim – Frankfurt am Main Stadion – Frankfurt-Niederrad – Frankfurt (Main) Hbf 21/39 min (Riedstadt–Frankfurt)
30 min (Frankfurt–Riedstadt)
DB Regio Mitte
S8 Wiesbaden Hbf – Wiesbaden Ost – Mainz Nord – Mainz Hbf – Mainz Römisches Theater – Mainz-Gustavsburg – Mainz-Bischofsheim – Rüsselsheim Opelwerk – Rüsselsheim – Raunheim – Kelsterbach – Frankfurt am Main Flughafen Regionalbahnhof – Frankfurt (Main) Gateway Gardens – Frankfurt am Main Stadion – Frankfurt-Niederrad – (Frankfurt (Main) Hbf /) (nur HVZ) Frankfurt (Main) Hbf tief – Frankfurt (Main) Taunusanlage – Frankfurt (Main) Hauptwache – Frankfurt (Main) Konstablerwache – Frankfurt (Main) Ostendstraße – Frankfurt (Main) Mühlberg – Offenbach-Kaiserlei – Offenbach Ledermuseum – Offenbach Marktplatz – Offenbach (Main) Ost (– Mühlheim (Main) – Mühlheim (Main) Dietesheim – Steinheim (Main) – Hanau Hbf(nur HVZ) 30 min
10/20 min (Kelsterbach–Frankfurt Hbf zur HVZ)
DB Regio Mitte
S9 Wiesbaden Hbf – Wiesbaden Ost – Mainz-Kastel – Mainz-Bischofsheim – Rüsselsheim Opelwerk – Rüsselsheim – Raunheim – Kelsterbach – Frankfurt am Main Flughafen Regionalbahnhof – Frankfurt (Main) Gateway Gardens – Frankfurt am Main Stadion – Frankfurt-Niederrad – Frankfurt (Main) Hbf tief – Frankfurt (Main) Taunusanlage – Frankfurt (Main) Hauptwache – Frankfurt (Main) Konstablerwache – Frankfurt (Main) Ostendstraße – Frankfurt (Main) Mühlberg – Offenbach-Kaiserlei – Offenbach Ledermuseum – Offenbach Marktplatz – Offenbach (Main) Ost – Mühlheim (Main) – Mühlheim (Main) Dietesheim – Steinheim (Main) – Hanau Hbf 30 min DB Regio Mitte

Straßenbahnhaltestelle

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Unterhalb der Station bestehen Umsteigemöglichkeiten in die dort verkehrenden Straßenbahnlinien 12 und 19 (verkehrt nur zu bestimmten Zeiten) sowie die Buslinien 78, 79 (verkehrt nur morgens und Mo–Fr) und 84.

Linie Verlauf Takt
12 Schwanheim Rheinlandstraße – Bürostadt Niederrad – Niederrad Bahnhof – Niederrad – Hauptbahnhof/Münchener Straße – Willy-Brandt-Platz – Konstablerwache – Bornheim Mitte – Eissporthalle/Festplatz – Fechenheim Hugo-Junkers-Straße/Schleife 10 min
15 min (Schwanh.–Eissporth. so/feiertags)
30 min (Eissporth.–Fechenh. so/feiertags)
19 Schwanheim Rheinlandstraße → Bürostadt Niederrad → Niederrad Bahnhof → Niederrad → Südbahnhof/Schweizer Straße → Louisa Bahnhof 2 Fahrten (morgens an Schultagen)
Commons: Bahnhof Frankfurt-Niederrad – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. a b Ferdinand von Rüden: Verkehrsknoten Frankfurt am Main. Von den Anfängen bis um 1980. EK-Verlag GmbH 2012. ISBN 978-3-88255-246-1, S. 19.
  2. Vorbereitungen für Ausbau des Knotens Frankfurt-Stadion: Alter Bahnhof Niederrad macht Platz für neue Gleise. Deutsche Bahn, 13. September 2022, abgerufen am 17. September 2022.
  3. 3. Niederräder Mainbrücke (update 16.9.2022). In: Deutsches Architektenforum. Deutsche Bahn, 17. September 2022, abgerufen am 17. September 2022.
  4. Angliederung Hp Frankfurt-Niederrad S-Bahn an dem Bf Frankfurt-Niederrad. In: DB Netze (Hrsg.): Sonderdruck zur La. DB Netze, 3. Februar 2023.